91ÊÓÆ”

Namn: Ola Andersson
Jobb:
HandlÀggare pÄ Transportstyrelsen
Utbildning:
Kandidatprogram i flygtransport och logistik

PortrÀttbild av Ola Andersson, tidigare student pÄ programmet Flygtransport och logistik vid LiU

Vad arbetar du med idag och hur sÄg din vÀg ut fram till nuvarande jobb?

Idag arbetar jag som handlÀggare pÄ Transportstyrelsen. Titeln Àr ganska intetsÀgande, jag arbetar dock med obemannad luftfart och strategisk luftrumsplanering med ett fokus pÄ att implementera det europeiska konceptet U-space i Sverige. Kortfattat Àr U-space ett koncept och regelverk som ska möjliggöra en sÀker storskalig drönarverksamhet i luftrummet. Mina arbetsuppgifter Àr blandade och bestÄr i att strategisk planera anvÀndandet av resursen luftrum i Sverige, utveckla existerande och nya regelverk, samordna och harmonisera regler med andra svenska och internationella myndigheter, samt handlÀgga olika typer av tillstÄndsansökningar. Efter FTL valde jag att lÀsa masterprogrammet Intelligent Transport Systems and Logistics. Efter avklarade studier var jag egentligen öppen för det mesta och hade siktet instÀllt mot tillverkningsindustrin. Men Transportstyrelsen sökte en handlÀggare för U-spaceimplementeringen och jag tyckte det lÀt spÀnnande och utmanande, jag sökte och pÄ den vÀgen Àr det.

Hur tror du att luftburen transport kommer att förÀndras och utvecklas de kommande tio Ären?

Om 10 Ă„r tror jag att vi har de första kommersiella förarlösa persontransporterna med drönare igĂ„ng i Sverige. Jag tror Ă€ven att en del av den markburna transporten vi har idag har ersatts av medelstora fraktdrönare som effektiviserar logistikflödena dĂ€r marktransporter inte lĂ€ngre Ă€r lönsamma, lĂ€ttar pĂ„ trycket pĂ„ vĂ€gnĂ€tet och bidrar till att landsbygden blir mer attraktiv att bo och arbeta i tack vare bĂ€ttre tillgĂ€nglighet av samhĂ€llsservice. Över lag tror jag att elflyg tagit ett steg lĂ€ngre och placerat sig som en bra regional lösning, samt att vĂ€tgastekniken tagit flera steg framĂ„t inom luftfarten. Det Ă€r en spĂ€nnande och nödvĂ€ndig utveckling vi ser nu!

Vad var det som fick dig att vÀlja att lÀsa Flygtransport och logistik?

Efter 8-9 Är inom ett hantverksyrke ville jag byta bana och arbeta med nÄgot som var mer utmanande. Logistik i allmÀnhet och flygtransport i synnerhet har alltid varit ett stort intresse och alltid legat och malt i bakhuvudet. NÀr jag vÀl bestÀmt mig för att studera sÄ var FTL en utbildning som verkade perfekt för mina intressen och den ambition jag hade dÄ. NÀr jag vÀl upptÀckt utbildningen och lÀst pÄ lite om innehÄllet sÄ var det inte mycket tvekan kvar!

Vad var det bÀsta med utbildningen?

Att utbildningen har en större bredd Àn bara flyg! Det Àr inte uppenbart frÄn början men utbildningen kommer inte nödvÀndigtvis styra in dig mot just flygtransport och flygindustrin. Jag tycker det Àr en styrka att utbildningen gett mig en stor verktygslÄda att applicera pÄ en mÀngd olika omrÄden som rör flygtransport, och sÄklart logistik. Att jag lÀrt mig bÄde kvantitativa och kvalitativa metoder för att lösa problem Àr kanske det bÀsta jag tagit med mig av utbildningen.

Till vem skulle du rekommendera att lÀsa Flygtransport och logistik?

Till alla som Àr intresserade av logistik, optimering och allmÀnt förbÀttringsarbete. Förenklat kan man sÀga att det mesta gÄr ut pÄ att förbÀttra och utveckla. Det Àr pÄ nÄgot sÀtt ryggraden i det man gör, sÄ Àven i arbetslivet. Har man ett intresse av flygtransport och vill hitta sin nisch inom det sÄ kommer man garanterat göra det inom utbildningen!

Vilket Àr ditt bÀsta minne frÄn studietiden?

I efterhand Àr det tre minnen som jag ser som de bÀsta: optimeringskurserna, simuleringskurserna och de tvÄ exjobben jag gjorde. BÄde optimering och simulering Àr tvÄ Àmnen jag verkligen gillade dÀr teori pÄ ett konkret sÀtt omsÀtts i praktiken. Exjobben blev som en förlÀngning av det dÀr alla samlade kunskaper fick appliceras pÄ ett avgrÀnsat problem. Det i sig var otroligt givande och roligt!
En liten bonus Àr att jag pluggade en termin som utbytesstudent i Hong Kong. För en "flygnörd" som mig var det en av höjdpunkterna med flera bra kurser inom luftfart, speciellt riktat mot management inom flygbolag och leasingverksamheten inom luftfarten. Riktigt intressant om man tycker om den sidan av industrin!

Hur var det att plugga vid Campus Norrköping?

Jag trivdes mycket bra! Under masterutbildningen lÀste jag ett par kurser pÄ campus Valla. BÄda campusen har sina fördelar och sina egenheter. Norrköping Àr sÄklart mindre och jag uppskattade att ha nÀra till allt, och hur fint det ligger mitt i stan. Jag var Àven engagerad i mottagningen, Logistiksektionen, LinTek (Linköpings teknologers studentkÄr) och Studentfiket i TÀppan, vilket satte Àn mer positiv prÀgel pÄ Ären vid LiU. Allt detta, tillsammans med bra lÀrare och den tÀta gemenskapen de tekniska programmen har i Norrköping gjorde studietiden till solklart den roligaste tiden i mitt liv.

Har du nÄgot tips till blivande studenter?

Var öppen för vad du lÀr dig. Applicera det du lÀr dig pÄ verkliga problem. Prokrastinera gÀrna, men sÀtt tydliga grÀnser för dig sjÀlv. Prioritera det roliga i livet, sÄ blir resten sÄ mycket bÀttre. Njut av tiden, 3 Är gÄr fort!

Flygtransport och logistik

Taggar