91视频

Transportsystemet 盲r en avg枚rande del av Sveriges totalf枚rsvar och m氓ste kunna st氓 emot olika typer av st枚rningar inklusive l盲ngre avbrott. Det kan vara allt fr氓n naturkatastrofer, pandemier och cyber-/terrorattacker till milit盲ra hot och krig.

Genom 氓ren har trender som avreglering, privatisering och globalisering gjort transportsystemet effektivare men ocks氓 mer s氓rbart. Detsamma g盲ller f枚r trenden mot digitalisering och automatisering. Transportsystemet 盲r dessutom stort och komplext med m氓nga akt枚rer som samverkar p氓 flera niv氓er - f枚retag inom industri och handel, transportakt枚rer som spedit枚rer och 氓kerier samt infrastrukturh氓llare som hamnar, j盲rnv盲g, v盲gar och flygplatser.

Geopolitisk os盲kerhet och klimatf枚r盲ndringar

Den geopolitiska os盲kerheten har 枚kat, klimatf枚r盲ndringar st盲ller h枚gre krav p氓 samh盲llets infrastruktur, och Sveriges satsningar p氓 totalf枚rsvaret medf枚r att transportsystemet m氓ste bli mer motst氓ndskraftigt - mer resilient. Resiliens inneb盲r f枚rm氓gan att kunna motst氓 och snabbt 氓terh盲mta sig vid en kris och 氓terg氓 till en fungerande eller b盲ttre niv氓. Det kan handla om allt fr氓n att s盲kra viktiga f枚rs枚rjningskedjor till att f枚rb盲ttra samordningen mellan olika akt枚rer.

L盲rdomar fr氓n tidigare kriser

Ett exempel p氓 detta 盲r hur Sverige under pandemin st盲lldes inf枚r stora logistiska problem n盲r efterfr氓gan p氓 medicinsk utrustning, livsmedel och andra kritiska varor sk枚t i h枚jden.

鈥� Tack vare snabb anpassning och samarbete mellan myndigheter och f枚retag kunde fl枚dena av dessa varor uppr盲tth氓llas, 盲ven om det kr盲vde stora omst盲llningar, ber盲ttar Fredrik Stahre universitetsadjunkt p氓 avdelningen logistik- och kvalitetsutveckling vid Link枚pings universitet. Vi ser ocks氓 exempel p氓 hur effekterna av andra st枚rningar som Ukrainakriget, avbrott inom sj枚fart, cyberattacker med mera kan mildras genom en genomt盲nkt beredskap. Hur samspelar exempelvis f枚retagsstrategierna med strategier f枚r resiliens? B枚r vi ha h枚gre s盲kerhetslager och extra resurser? Fler alternativa leverant枚rer? Vi ser goda exempel p氓 f枚retag med f盲rdiga kontinuitetsplaner, som har kontinuerliga kris枚vningar f枚r hela organisationen och framf枚r allt 盲r snabba och tydliga i sin kommunikation internt och externt.

Forskning f枚r framtidens transportsystem

I det p氓g氓ende forskningsprojektet BULT (Beredskapsh盲nsyn i transportsystemet) med Link枚pings universitet, VTI, FOI och F枚rsvarsh枚gskolan som finansieras av Trafikverket unders枚ks hur man kan 枚ka resiliensen i transportsystemet. Det handlar bland annat om att skapa ramverk och modeller som hj盲lper akt枚rer att f枚rst氓 hur de kan 枚ka sin egen beredskap och krishantering men ocks氓 bidra till hela transportsystemets resiliens och i slut盲ndan den nationella beredskapen.

鈥� En nyckel till ett mer motst氓ndskraftigt system 盲r en b盲ttre samordning internt i f枚retagen, mellan akt枚rer i transportsystemet och med myndigheter. Ytterligare en f枚ruts盲ttning 盲r att ha f枚rm氓gan att l盲ra sig av tidigare kriser f枚r att kunna m枚ta n盲sta kris p氓 ett b盲ttre s盲tt, s盲ger Fredrik Stahre.

Studien bygger p氓 en kombination av litteraturstudier och intervjuer med akt枚rer inom transportsystemet, s氓som tillverkare, handel, hamnar, 氓kerier och ber枚rda myndigheter. Fokus ligger p氓 hur dessa akt枚rer kan 枚ka sin resiliens och samordna sina insatser med andra. Ett s盲rskilt fokus l盲ggs p氓 kritiska material som livsmedel, reservdelar och l盲kemedel, d盲r en avbrottsfri tillg氓ng 盲r s盲rskilt viktig f枚r f枚retagens och samh盲llets funktion under en kris.