91视频

BSRC är ett nationellt kompetenscentrum för biogasforskning som administreras av LiU. Det är en bas för utvecklingen av innovativa och resurseffektiva biogaslösningar ofta med positiva, lokala och regionala effekter på miljö och ekonomi

Transport och mobilitet är ett av LiU:s utvalda styrkeområden som har stor relevans för vårt samhälle. Transportforskningen omfattar bland annat infrastruktur för transporter samt fordons- och logistiksystem.

Forskare vid Linköpings universitet arbetar för att ta fram en ny metod för att fånga in koldioxid i ändamålslokaler. Genom att integrera Direct Air Capture i ventilationssystemen kan klimatutsläpp minskas och möjliggöra vinstgenerering.

Projektet syftar till att skapa en mer cirkulär kollektivtrafik genom att utveckla hållbara upphandlingsmetoder och förlänga fordons livslängd, vilket minskar kostnader och miljöpåverkan inom transportsektorn.

Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) är en ny EU-förordning som innebär att företag måste rapportera mer omfattande om sina miljömässiga, sociala och styrningsrelaterade (ESG) praktiker.

Projektet syftar till att stärka digitaliseringen inom tillverkningsindustrin för att förbättra energieffektiviteten och uppnå hållbarhet.

Allt fler klimatmål förutsätter nettonegativa utsläpp av koldioxid. Här studeras metoderna bioenergy with carbon capture and storage (BECCS) och biokol i Norden och Tanzania.

A虋r 2017 antog riksdagen ett klimatpolitiskt ramverk som syftar till att sta虉lla om Sverige till ett fossilfritt va虉lfa虉rdsland. Ambitionen är att Sveriges klimatomställning ska vara rättvis och brett förankrad i samhället.

Potentialen för energieffektivisering i industrin är stor,  både i stora och små företag. Forskarna har mångårig erfarenhet av att i samarbete med industrin studera effektivisering såväl i stål-, pappers- och massaindustrin som i mindre industrier.

Extrema skyfall orsakar översvämningar och vattenföroreningar svenska städer. Vi utvecklar en visualiseringsplattform för klimatsäker dagvattenhantering.