91视频

Statens v盲g- och transportforskningsinstitut (VTI) ansvarar f枚r ett projekt som syftar till att testa nya l枚sningar f枚r att s盲nka hastigheten. Fokus ligger p氓 v盲garbeten. De som arbetar p氓 v盲g uts盲tts f枚r risker varje dag. Enligt statistik fr氓n Strada intr盲ffade 5 667 trafikolyckor med personskador vid v盲garbeten under perioden 2003鈭�2021.

鈭� Det 盲r ett stort problem att man k枚r f枚r fort f枚rbi v盲garbeten, s盲ger Sonja Forward, doktor i psykologi och forskningsledare p氓 VTI.

Bakgrunden 盲r Trafikverkets handlingsplan som identifierat brister i v盲gledning f枚rbi v盲garbeten. Samtidigt 盲r trafikanterna d氓liga p氓 att h氓lla hastigheten. VTI unders枚ker nu hur man med hj盲lp av ny teknik kan p氓verkar bilisters val av hastighet. I samverkan med bland annat Link枚pings universitet skapas ett antal scenarier f枚r ljus, och digital ljusstyrning som sedan noggrant ska testas, bland annat i VTI:s k枚rsimulator.

LiU kan bidra med kunskap, kreativa id茅stadier och koncept

鈭� Id茅n 盲r att anv盲nda LED-ljus f枚r att f氓 bilister att k枚ra lugnt f枚rbi ett v盲garbete. Fr氓n universitetets sida kan vi bidra med kunskap, kreativa id茅stadier och koncept till design av f盲rdiga produkter, s盲ger Torbj枚rn Andersson, universitetslektor inom design och produktutveckling p氓 avdelningen Produktrealisering vid Link枚pings universitet.

Studenter

Torbj枚rn Andersson tog med sig sina civilingenj枚rsstudenter (Teknisk design, TMPP03) och unders枚kte olika m枚jligheter att kunna styra bilisternas k枚rning med LED-ljus och olika ljuspulser vid v盲garbeten. De fick g氓 en separat utbildning f枚r att kunna vara ute p氓 v盲garbeten och de har gjort platsbes枚k.

鈭� Flera av de koncept som studenterna tog fram kommer vi att g氓 vidare med och utveckla.

Han t盲nker sig trafiksituationen som en trestegsprocess d盲r man tillf枚r s氓 kallad 鈥漬udging鈥�, f枚r att hj盲lpa bilisterna att t盲nka r盲tt.

鈭� F枚rst f枚rbereds du p氓 v盲g in i v盲garbetet. Sedan kan ljuset hj盲lpa bilisten att f枚rst氓 vilken hastighet man ska h氓lla, och sedan ocks氓 visa att man har gjort p氓 r盲tt s盲tt. Kanske en glad gubbe eller ett gr枚nt ljus.

De vill ocks氓 testa olika l枚sningar med ljusskenor i v盲gbanan, ett LED-ljus som leder bilisterna i r盲tt hastighet.

V盲gbanan skall allts氓 lysa?
鈭� Ja, det 盲r tanken, men just nu tittar vi inte p氓 hur det ska g枚ras tekniskt. Vi vill f枚rst se hur man som f枚rare kan styras med signaler som ljus, puls, rytm, f盲rger och former.

Det 盲r v盲lk盲nt inom psykologin att f盲rger kan ha b氓de stressande och lugnande effekt. Gr枚nt och bl氓tt kan vara lugnande, medan r枚tt kan stressa. Gult kan stimulera kreativt t盲nkande. Blinkande ljus kan b氓de g枚ra f枚raren uppm盲rksam och upplevas som stressande.

Viktigt att det blir r盲tt

鈭� I det h盲r fallet m氓ste vi testa oss fram och se s氓 att det blir r盲tt f盲rg, r盲tt ljus och r盲tt puls f枚r att f氓 den effekt som vi 枚nskar, f枚rklarar Sonja Forward.

Det tv氓氓riga projektet 盲r omfattande och innan de slutliga scenarierna tas fram f枚r att sedan testas i VTI:s k枚rsimulator kommer bilister och experter att f氓 flera olika f枚rslag presenterade i VR-milj枚er.

Men det 盲r knappast n氓gon ljusshow vi ska m枚tas av vid framtidens v盲garbeten:
Tydligt och grundligt

鈭� S氓 tydligt som m枚jligt och s氓 lite som m枚jligt, det 盲r oftast b盲st. Det 盲r v盲ldigt viktigt att vi unders枚ker det h盲r grundligt. D盲rf枚r 盲r vi glada 枚ver att samverka med bland annat Link枚pings universitet, s盲ger Sonja Forward.
鈥嬧�嬧�媀TI ber盲knar att en slutrapport kommer i november 2025.