91视频

鈭� Vi ska fokusera p氓 氓tg盲rder som kan skynda p氓 omst盲llningen till en mer cirkul盲r och h氓llbar verksamhet, b氓de milj枚m盲ssigt och rent kostnadsm盲ssigt. Jag tror inte att s氓 m氓nga t盲nker p氓 vad helt ny och fr盲sch standard kostar i skattepengar, s盲ger Helene Lidestam, professor i produktionsekonomi vid Link枚pings universitet.

Flera stora akt枚rer

I samverkan med flera av de st枚rre kommersiella akt枚rerna inom svensk kollektivtrafik, som Nobina och Keolis, samt bland andra Stockholms trafikf枚rvaltning, 脰stg枚tatrafiken, Sk氓netrafiken och V盲sttrafik ska hon g枚ra en stor genomlysning av brister i upphandlingarna.

鈭� Syftet 盲r att med dessa tv盲rsektoriella konstellationer och samarbeten kunna bidra till att 枚ka transportsektorns energi- och klimatomst盲llning.

Bussf枚rarnas uniformer

Cirkul盲ra l枚sningar handlar om att hush氓lla mer resurser, till exempel genom 氓terbruk. Det finns flera omr氓den som m氓ste analyseras och som kommer att kr盲va avancerad ber盲kning. Forskarna kommer 盲ven att studera skillnader p氓 detaljniv氓. Till exempel bussf枚rarnas uniformer f枚r att se om de g氓r att standardisera s氓 att de kan fungera mellan upphandlingarna.

Men det finns mera att se 枚ver, som faktiskt r枚r b氓de kostnad och on枚dig konsumtion. Som att de regionala trafikbolagen profilerar sig genom att utforma lokal design inne i bussarna.

鈭� Olika kommuner och regioner har olika krav p氓 vilket avst氓nd det ska vara mellan s盲tena och p氓 hur bussens interi枚r ska vara utformad. Det g枚r att det kr盲vs omfattande ombyggnad n盲r ett transportbolag byter uppdragsgivare.

Hur kan man l枚sa det?
鈭� Med bussar som 盲r mer lika varandra 枚ver hela landet. Ett slags gemensam standard. Hittills har det inte varit s氓 l盲tt eftersom regionerna g盲rna vill profilera sig. Att lackera om bussarna 盲r inte lika kostsamt som att beh枚va bygga om dem och byta detaljer inuti.

脜濒诲别谤蝉办谤补惫

脜濒诲别谤蝉办谤补惫en p氓 bussarna kan ocks氓 st盲lla till det. Ett bolag som vinner en upphandling kan tvingas att k枚pa in helt nya bussar i slutet av en period, f枚r att bussarna 枚verstiger 氓lderskravet.

鈭� De kraven kan vara st盲llda p氓 datum. Det kan leda till att entrepren枚ren tvingas att s盲lja av bussar i slutet av perioden och k枚pa in nya. Trots att de gamla hade kunnat g氓 i trafik n氓gra 氓r till.

Energimyndigheten har tilldelat projektet totalt drygt 8,6 miljoner kronor, varav 6,2 miljoner till Link枚pings universitet och 2,4 miljoner till Karlstads universitet (universitetslektor Carolina Cam茅n). St枚det inneb盲r att man kommer att kunna finansiera en doktorandtj盲nst.

鈭� Vi annonserar nu efter en doktorand som jag kommer att handleda tillsammans med forskare vid Karlstads universitet, s盲ger Helene Lidestam.

M氓nga akt枚rer i studien

Att l盲nstrafiken i fyra stora regioner finns med i projektet, och 盲ven flera branschorganisationer, ser hon som mycket viktigt.

鈭� Det ger oss m枚jlighet att t盲cka upp hela branschen och ta in information och synpunkter utifr氓n ett relativt brett perspektiv. Det 盲r vi v盲ldigt glada f枚r.

Hon har ocks氓 sj盲lv forskat kring kollektivtrafik-fr氓gor under m氓nga 氓r och p氓 s氓 vis f氓tt b氓de kunskap om och kontakter hos m氓nga av akt枚rerna p氓 marknaden.

鈭� Det h盲r kommer att bli ett roligt och intressant projekt i samverkan med akt枚rerna, s盲ger Helene Lidestam.