91ÊÓÆ”

12 september 2024

Supertunna sensorer som under tillverkningen läggs in i materialet på bränsletankar och högtryckskärl av komposit. Det kan bli en metod för att förbättra kärlens underhåll och säkerhet. Linköpings universitet bidrar med forskning kring detta.

TvÄ manliga forskare i labbmiljö
Mats Bergwall, RISE, och Mohamed Loukil, LiU. Fotograf: Ulrik Svedin

− Vi Ă€r glada över att inleda detta vĂ€rdefulla samarbete med Chemnitz tekniska universitet och Riga tekniska universitet. Deras expertis och kunskap inom sensoromrĂ„det Ă€r avgörande för att detta projekt ska lyckas”, sĂ€ger Mohamed Loukil, bitrĂ€dande professor vid Linköpings universitet och koordinator för projektet frĂ„n svensk sida.

Projektet ISIMON Àr ett samarbete mellan Linköpings universitet, Sveriges forskningsinstitut (RI.SE), Composite Services Europe (Sverige), Chemnitz tekniska högskola (Tyskland) och Riga tekniska universitet (Lettland).

För de svenska delarna i projektet finansieras ISIMON av Vinnova genom M-ERA.NET, ett EU-finansierat nÀtverk som syftar till att stödja och förbÀttra samordningen av europeiska forskningsprogram och finansiering inom materialvetenskap och teknik. Projektet koordineras av professor Olfa Kanoun frÄn Chemnitz tekniska universitet.

ł§Ă€°ì±đ°ùłó±đłÙ

Det innovativa ISIMON-projektet lanserades för att utveckla smarta högtryckskÀrl i fiberförstÀrkt polymerkomposit, för lagring av vÀtebrÀnsle. Med hjÀlp av inbyggda tunna sensorer baserade pÄ nanomaterial kan materialets hÄllbarhet övervakas.

− Denna toppmoderna teknik syftar till att förvandla vĂ€telagringsindustrin genom att förbĂ€ttra bĂ„de sĂ€kerhet, tillförlitlighet och underhĂ„llseffektivitet", tillĂ€gger Mohamed Sahbi Loukil.

portrÀtt manlig forskare.
Mats Bergwall, RI.SE.Fotograf: Ulrik Svedin - Linköping Univer
− Det Ă€r spĂ€nnande att fortsĂ€tta utvecklingen av smĂ„ och högpresterande integrerade sensorer i kompositmaterial med detta konsortium, sĂ€ger Mats Bergwall forskare vid Sveriges Forskningsinstitut, RI.SE.

Större skala

Syftet Àr att underlÀtta anvÀndningen av vÀte i större skala, förlÀnga livslÀngden och optimera lagringskÀrlens prestanda. Dessutom förvÀntas resultaten gynna vÀtelagring, andra gaslagringslösningar och filamentlindade komponenter som anvÀnds i olika industrier.

− Att lĂ€gga till funktionalitet till materialet med dessa typer av sensorer ger framtida möjligheter att övervaka den strukturella hĂ€lsan hos viktiga strukturer, till exempel i bilar eller bensintankar, som kan anvĂ€ndas för att förlĂ€nga produktens livslĂ€ngd, för att utvĂ€rdera strukturen kontinuerligt eller i fall av nĂ„gon ovĂ€ntad hĂ€ndelse, sĂ€ger Peter Larsson, vd för Composite Service Europe.

Sensor som kan byggas in i smarta material.
Sensorerna bÀddas in i materialet. Photo: Ulrik Svedin
ISIMON-projektet anvÀnder kolnanopartiklar (NP) sÄsom kolnanorör (CNP) och grafenoxid (GO) för att förstÀrka polymera material, vilket öppnar en ny horisont för högpresterande kompositer med smarta egenskaper för avancerade avkÀnningstillÀmpningar.

SÄdana nanomaterialsensorer kommer att bÀddas in i kompositkÀrlet direkt under dess tillverkningsprocess, vilket möjliggör kontinuerlig övervakning pÄ plats av kÀrlets strukturella integritet och prestanda frÄn tillverkning och under dess livstid.

"ŽĄ±čȔö°ùČčČÔ»ć±đ"

− Genom att bĂ€dda in smarta nanomaterialbaserade sensorer direkt i fartygen möjliggör vi realtidsövervakning. Det Ă€r avgörande att hantera de höga krav och sĂ€kerhetsstandarder som krĂ€vs för vĂ€tgaslagring. Det kan ocksĂ„ dramatiskt minska underhĂ„llskostnaderna och avsevĂ€rt förbĂ€ttra sĂ€kerheten och tillförlitligheten, sĂ€ger Mohamed Sahbi Loukil.

Fakta: ISIMON

Projektet:

ISIMON-projektet tillÀmpar avancerade modellerings-, simulerings- och maskininlÀrningstekniker för att optimera designen och funktionaliteten hos smarta högtryckskÀrl, sÄsom gas- och brÀnsletankar. Genom att anvÀnda ANSYS Finite Element-mjukvara för detaljerade materialmodeller och tillÀmpa topologiska optimeringsmetoder, strÀvar projektet efter att minska materialanvÀndningen utan att kompromissa med kÀrlets hÄllbarhet eller prestanda.
Dessutom innehÄller projektet experimentella tester och utvecklar maskininlÀrningsalgoritmer för strukturell hÀlsoövervakning i realtid (SHM). Dessa smarta sensorer Àr designade för att vara helt kompatibla med kÀrlets material, vilket minimerar risker som stresskoncentrationspunkter och termiska expansionsavvikelser.
Implementering av sÄdan avancerad teknik för lagring av vÀtebrÀnsle kan möjliggöra sÀkrare, mer pÄlitliga och kostnadseffektiva lösningar.
ISIMON-projektet syftar till att underlÀtta anvÀndningen av vÀtgas i större skala och gynna vÀtelagring, andra gaslagringslösningar och filament-lindade komponenter som anvÀnds inom olika industrier.

Partners:

ISIMON-projektet Àr ett samarbete mellan flera institutioner, som har specialiserad expertis för att förbÀttra tekniken för lagring av vÀtebrÀnsle.

TUC-MST utnyttjar sin dubbla expertis inom nanokompositsensordesign och inbyggda elektroniska lösningar, i nÀra samarbete med Research Institutes of Sweden AB (RISE) och Linköpings universitet (LiU) för att förfina sensorintegration inom nya strukturer. RISE bidrar med omfattande kunskap inom bearbetning av fiberförstÀrkt polymer (FRP), med fokus pÄ innovativa tillverkningstekniker som direkt integrerar sensorer i kompositkÀrl.

Linköpings universitet anvĂ€nder sin betydande erfarenhet av sammansatt karakterisering för att utveckla optimala testmetoder, och tillhandahĂ„lla kritiska data för att förbĂ€ttra projektets design och funktionalitet. 

Riga Technical University (RTU) lĂ€gger till sin expertis inom modellering, maskininlĂ€rning och utveckling av algoritmer som Ă€r nödvĂ€ndiga för kontinuerlig övervakning och strukturell bedömning av kompositerna. Slutligen, Composite Service Europe AB anpassar projektets mĂ„l till nuvarande marknadskrav och framtida trender, vilket sĂ€kerstĂ€ller teknologins kommersiella livskraft. Detta strategiska nĂ€tverk sĂ€kerstĂ€ller att projektresultaten Ă€r praktiska och marknadsfĂ€rdiga.

Datum och finansiering:

  • Planerat startdatum: 04/2024

  • Varaktighet: 36 mĂ„nader

  • Totala projektkostnader: 1 152 973 euro

  • Ansökt finansiering: 1 118 973 euro

Kontakt, ISIMON-projektet

Senaste nytt från LiU

Helen Köpman och drottningen samtalar med huvuden tÀtt ihop

Från Kårallen till Europakommissionen

En bild på en glad ung kvinna i intimt samspråk med drottningen. Vem är kvinnan, vad pratar de om? Fler bilder dyker upp. Det tycks stå ”Kårhusgeneral Helen Köpman” på namnskylten.

Lisbeth HÀgg stÄr utanför ingÄng 23 pÄ Campus Valla.

46 år på LiU – Lisbeth har sett universitetet utvecklas

”Det var med skälvande ben jag gick upp för märkesbacken”, säger Lisbeth Hägg, och minns även rädslan över att inte hitta rätt den första dagen. Året var 1979 – Lisbeth gjorde entré på Linköpings universitet och har inte lämnat Campus Valla än.

Krånglande ryggar blir hjälpta av BättreRygg

De flesta ryggar protesterar åtminstone någon gång i livet. Ofta är rörelse bästa hjälpen. Därför har forskare och fysioterapeuter i vården utvecklat vårdprogrammet BättreRygg, som nu uppmärksammats internationellt.

Taggar