â Vi Ă€r glada över att inleda detta vĂ€rdefulla samarbete med Chemnitz tekniska universitet och Riga tekniska universitet. Deras expertis och kunskap inom sensoromrĂ„det Ă€r avgörande för att detta projekt ska lyckasâ, sĂ€ger Mohamed Loukil, bitrĂ€dande professor vid Linköpings universitet och koordinator för projektet frĂ„n svensk sida.
Projektet ISIMON Àr ett samarbete mellan Linköpings universitet, Sveriges forskningsinstitut (RI.SE), Composite Services Europe (Sverige), Chemnitz tekniska högskola (Tyskland) och Riga tekniska universitet (Lettland).
För de svenska delarna i projektet finansieras ISIMON av Vinnova genom M-ERA.NET, ett EU-finansierat nÀtverk som syftar till att stödja och förbÀttra samordningen av europeiska forskningsprogram och finansiering inom materialvetenskap och teknik. Projektet koordineras av professor Olfa Kanoun frÄn Chemnitz tekniska universitet.
ł§Ă€°ì±đ°ùłó±đłÙ
Det innovativa ISIMON-projektet lanserades för att utveckla smarta högtryckskÀrl i fiberförstÀrkt polymerkomposit, för lagring av vÀtebrÀnsle. Med hjÀlp av inbyggda tunna sensorer baserade pÄ nanomaterial kan materialets hÄllbarhet övervakas.
â Denna toppmoderna teknik syftar till att förvandla vĂ€telagringsindustrin genom att förbĂ€ttra bĂ„de sĂ€kerhet, tillförlitlighet och underhĂ„llseffektivitet", tillĂ€gger Mohamed Sahbi Loukil.
Större skala
Syftet Àr att underlÀtta anvÀndningen av vÀte i större skala, förlÀnga livslÀngden och optimera lagringskÀrlens prestanda. Dessutom förvÀntas resultaten gynna vÀtelagring, andra gaslagringslösningar och filamentlindade komponenter som anvÀnds i olika industrier.
â Att lĂ€gga till funktionalitet till materialet med dessa typer av sensorer ger framtida möjligheter att övervaka den strukturella hĂ€lsan hos viktiga strukturer, till exempel i bilar eller bensintankar, som kan anvĂ€ndas för att förlĂ€nga produktens livslĂ€ngd, för att utvĂ€rdera strukturen kontinuerligt eller i fall av nĂ„gon ovĂ€ntad hĂ€ndelse, sĂ€ger Peter Larsson, vd för Composite Service Europe.
SÄdana nanomaterialsensorer kommer att bÀddas in i kompositkÀrlet direkt under dess tillverkningsprocess, vilket möjliggör kontinuerlig övervakning pÄ plats av kÀrlets strukturella integritet och prestanda frÄn tillverkning och under dess livstid.
"ŽĄ±čȔö°ùČčČÔ»ć±đ"
â Genom att bĂ€dda in smarta nanomaterialbaserade sensorer direkt i fartygen möjliggör vi realtidsövervakning. Det Ă€r avgörande att hantera de höga krav och sĂ€kerhetsstandarder som krĂ€vs för vĂ€tgaslagring. Det kan ocksĂ„ dramatiskt minska underhĂ„llskostnaderna och avsevĂ€rt förbĂ€ttra sĂ€kerheten och tillförlitligheten, sĂ€ger Mohamed Sahbi Loukil.