91ÊÓÆ”

19 december 2023

Trots en rad motgångar tog LiU-studenterna en titel i den stora flygtävlingen SAE Aerodesign i Brasilien. Nu satsar LiU på återkommande studentprojekt i att tävla med små fjärrstyrda flygplan.

Bild pÄ studenter som bygger flygplan
Studenterna på masterprogrammet Aeronautical engineering sätter ihop flygplanet i verkstaden vid Linköpings universitet. Fotograf: Ulrik Svedin

− Allt som kunde gĂ„ fel, det gick fel. Men vi lĂ€rde oss vĂ€ldigt mycket pĂ„ vĂ€gen, sĂ€ger Cezar-Victor Borugă.
LiU-studenterna som gÄr mastersutbildningen inom Aeronautical Engineering Àr glada, stolta och har fÄtt med sig bÄde en pokal och nya, praktiska erfarenheter.
Studenter med litet flygplan bygg i verkstaden pÄ LiU.Studenterna frÄn masterprogrammet inom Aeronautical engineering glÀder sig Ät
placeringen i den internationella tÀvlingen. Foto: Ulrik Svedin

− Mycket av det hĂ€r gĂ„r inte att lĂ€ra sig pĂ„ nĂ„got annat sĂ€tt. Att dra nytta av varandras kunskaper i laget, till exempel, sĂ€ger Rana El Sayed.

OvÀntat stöd frÄn Saab

FrĂ„n början skulle det ”bara” ha varit en kurs i flygplanskonstruktion och i att bygga ett flygdugligt plan. Men genom universitetslektorn David Lundströms engagemang och sponsring frĂ„n Saab fick studenterna en möjlighet att delta i SAE Aerodesign-tĂ€vlingen i Brasilien.
Studenterna pÄ flygplatsen för tÀvlingen.Studenterna pÄ startbanan före tÀvlingen.
TÀvlingen bestod av över 80 lag som tÀvlade i tre olika klasser och sammantaget cirka 1 500 studenter. LiU-gÀnget filmade en testflygning pÄ BrÄvalla i Norrköping, antogs till tÀvlingen och plötsligt blev det brÄttom.

Vi lyckades att slÀppa
vattnet sÄ att det drev
in över domarbÄset

− De mest avgörande delarna byggde vi över en enda helg. Och för att nĂ„ den avancerade tĂ€vlingsklassen krĂ€vdes att vi hade mycket elektronik och kamera ombord, sĂ€ger Natalia Zalewska.

NÄgra lag kraschade

Andra krav var att man skulle ha kamera ombord och att man pÄ ett kontrollerat sÀtt skulle kunna slÀppa vatten frÄn flygplanet. Fyra dricksflaskor satt monterade under vingarna. Kravet var ocksÄ att en QR-kod skulle skannas för att avgöra vilka flaskor som automatiskt skulle tömmas.

− Under tĂ€vlingen var det bara vi och det vinnande laget som klarade det. Och vi lyckades slĂ€ppa vattnet sĂ„ att det drev in över domarbĂ„set!
Bild pÄ studenter som bygger flygplanStudenterna pÄ masterprogrammet Aeronautical engineering sÀtter ihop flygplanet i verkstaden vid Linköpings universitet.
NÄgra lag kraschade, Àven LiU-laget var otursdrabbat. Bland annat gick en vinge sönder nÀr planet slog i en pÄle vid landningen efter första turen.

Vi hade bara med
oss en motor!
− Vi fick problem med en motor ocksĂ„, som inte klarade den brasilianska hettan och brann. Och vi hade bara med oss en motor! Men vi kunde lĂ„na av ett annat lag. En vĂ€ldigt fin gest. Lite ovĂ€ntat ocksĂ„, men det visar pĂ„ vilken god stĂ€mning det var. EfterĂ„t, nĂ€r vi hade vunnit andrapriset, sĂ„ blev vi behandlade som rockstjĂ€rnor av de andra lagen, berĂ€ttar Cezar-Victor Borugă.

Bildar förening

Forskare vid fjÀrrstyrt flygplan.David Lundström, universitetslektor. Nu satsar bÄde studenterna och Aero-programmet pÄ att bilda en förening för att bygga upp en tÀvlingstradition med flygfarkoster. Förebilden Àr LiU Formula Student, som funnits i mÄnga Är. Det Àr en studentförening som varje Är utvecklar och designar en racingbil för att tÀvla mot universitet frÄn hela vÀrlden.

− Vi har bildat föreningen och studenterna som var med i Ă„rets SAE Aerodesign kan bidra med sina erfarenheter till nĂ€sta Ă„rs lag. Vi tror att det hĂ€r blir ett bra komplement till utbildningen. Det blir en sporre för aero-studenterna. Och det ger bĂ„de inspiration och praktisk erfarenhet, sĂ€ger universitetslektorn David Lundström.


Fakta om tävlingen

SAE Aerodesign

SAE är en internationell organisation som syftar till att knyta samman ingenjörer över hela världen. De arrangerar bland annat ett flertal tävlingsformer för ingenjörsstudenter. SAE Aerodesign är en sådan och riktar sig till att fostra framtidens flygingenjörer.

Tävlingar finns i både Nord- och Sydamerika. SAE Aerodesign i Brasilien är den största och tävlingen innefattar årligen över 80 lag och cirka 1500 studenter. Tävlingen är indelad i tre klasser: Mini, standard och advanced. Klassen advanced, som LiUs studenter ställde upp i, är komponerad för att sporra samarbeten mellan olika ingenjörsförmågor.

Tävlingen går ut på att konstruera (optimera) och bygga ett flygplan runt en snäv kravspecifikation, men också att integrera den elektronik och mjukvara som behövs för själva flygmomentet.



Ett finger med rödmĂ„lad nagel pekar mot elektroniken i flygplanet.Många detaljer att tänka på när man bygger flygplan. Foto: Ulrik svedin

Flygmomentet 2023:

Flyga med så mycket last som möjligt, givet begränsad startvikt och startsträcka.
Samla in en mängd flygdata som direkt vid landning skulle lämnas över på ett minneskort till tävlingsledningen.
Bära fyra vattentankar, vilka flygplanets flygdator skulle kunna öppna och tömma efter att ha läst av en QR kod på marken som talade om vilken, eller vilka tankar som skulle tömmas.
Filma och länka ned flygplanets framåtvy med överlagda flygdata som en ”virtuell cockpit”
Vidare fanns en rad säkerhetskrav på konstruktionen och elektroniken, samt krav på att snabbt kunna lyfta i och ur nyttolast i form av vikter. Utöver flygmomentet så väger tävlingens slutresultat även in en skriftlig rapport samt en presentation som studenterna håller för tävlingsledningen.

Kontakt

Masterprogram Aeronautical Engineering

Senaste nytt från LiU

Helen Köpman och drottningen samtalar med huvuden tÀtt ihop

Från Kårallen till Europakommissionen

En bild på en glad ung kvinna i intimt samspråk med drottningen. Vem är kvinnan, vad pratar de om? Fler bilder dyker upp. Det tycks stå ”Kårhusgeneral Helen Köpman” på namnskylten.

Lisbeth HÀgg stÄr utanför ingÄng 23 pÄ Campus Valla.

46 år på LiU – Lisbeth har sett universitetet utvecklas

”Det var med skälvande ben jag gick upp för märkesbacken”, säger Lisbeth Hägg, och minns även rädslan över att inte hitta rätt den första dagen. Året var 1979 – Lisbeth gjorde entré på Linköpings universitet och har inte lämnat Campus Valla än.

Krånglande ryggar blir hjälpta av BättreRygg

De flesta ryggar protesterar åtminstone någon gång i livet. Ofta är rörelse bästa hjälpen. Därför har forskare och fysioterapeuter i vården utvecklat vårdprogrammet BättreRygg, som nu uppmärksammats internationellt.